トロッコがあるのは奥多摩駅から歩いて15分ほどの山の中。 石灰石の採掘を行う 奥多摩工業 の工場に面した公道を通っていきます。 写真では写っていませんが、ここの右手が公道です（左手は工場敷地内なのでダメです）。 トロッコ好きにはたまらない光景と言えるでしょう！ヽ(･∀･)ノ Japanese Hdr Scene 49 奥多摩工業氷川工場 奥多摩工業氷川工場 河原から見上げる位置に立つと Flickr 奥多摩工業 氷川工場 トロッコ奥多摩工業 曳鉄氷川線 日原 電車線 奥多摩工業、二度目の撮影です。 （たぶん） この日は 曳鉄氷川線の『走り』を狙うのが目的でした。 先ずは氷川工場の全景を眺めつつ、 ついでに小河内ダムまで延びる廃線跡も一瞥。 その後はバスに
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奥多摩工業 トロッコ
奥多摩工業 トロッコ- 前置き 林業用モノレール 奥多摩工業曳鉄線 トロッコ写真 林業用モノレール 工場を抜けるとすぐに森の中に。 前回はこちら wwwkanzaki3com ある意味トロッコ。はじめこれがかの有名な奥多摩のトロッコかと思ってしまった。（冗談ではなく） 奥多摩工業を巡る鉄道たち れていたそうですが、その後輸送力が追いつかないという事態が生じてこの曳索鉄道氷川線が建設されました。 これは言わば水平に走るケーブルカーのような物で、一本のエンドレスロープに繋がれた無数の貨車が、機関車も奥多摩工業を巡る鉄道たち れてい
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奥多摩工業 氷川工場の詳細情報 営業時間：いつでも 駐車場：正式なのはないからがんばれ 備考：社宅やトロッコ、ロープウェーなど、この周辺には廃墟も盛り沢山だそうです。奥多摩工業さんにどのような交渉をしたのかは覚えていませんが、 『曳鉄線を見学したい！』 という思いは－1970～80年代、トロッコ、森林鉄道、専用鉄道探訪記－ 更新 1970年代から80年代にかけて、日本のあちこちを旅したときに、わけのわからないトロッコやら、森林鉄道やら鉱山鉄道などを探しまわったときの記録です。奥多摩・廃線跡を巡る 奥多摩の4つの道はいま・・・ 昭和27年11月発行の「建設要覧」より 東京の水がめ、小河内貯水池（奥多摩湖）。昭和32 年に完成した小河内ダム築造のために専 用鉄道が計画され1952年（昭和27年）に開通した。
奥多摩むかし道と日原街道を走った！ 奥多摩むかしみちは、青梅線奥多摩駅前から奥多摩湖までの旧青梅街道を歩く、約10kmの遊歩道。 全行程を自転車で走ってみました（） 目次 非表示 1 ルート 2 新宿から奥多摩駅まで輪行 3 奥多摩むかし道 奥多摩に残る歴史を感じます。 「水根貨物線」は小河内ダムを建設するときに、セメントや川砂、建設資材を運ぶ目的で建設された東京都水道局の専用路線です。 ダム完成後は休止線となり、現在は奥多摩工業の所有となっています。 奥多摩・廃線跡を巡る トロッコがあるのは奥多摩駅から歩いて15分ほどの山の中。 石灰石の採掘を行う 奥多摩工業 の工場に面した公道を通っていきます。 写真では写っていませんが、ここの右手が公道です（左手は工場敷地内なのでダメです）。奥多摩 廃線された水根貨物線と廃村された峰集落 相互リンク
前置き 林業用モノレール 奥多摩工業曳鉄線 トロッコ写真 林業用モノレール 工場を抜けるとすぐに森の中に。 前回はこちら wwwkanzaki3com ある意味トロッコ。はじめこれがかの有名な奥多摩のトロッコかと思ってしまった。（冗談ではなく）奥多摩工業 奥多摩駅裏手一体に広がる「奥多摩工業氷川鉱山曳索(えいさく)鉄道氷川線」という 長ったらしい名前で、日原の石灰採掘場から奥多摩駅付近の工場まで、 石灰石を運ぶ為の無人のトロッコ線である事が分かった。 しかもそのほとんどがトンネルであり、一般人が目にするのは 曳索鉄道とはケーブルを利用して無人の貨車（トロッコ）を運行する鉄道で、氷川鉱山～氷川工場間の約48㎞が昭和28年に開通 下総鉄道工事中 昭和の鉄道模型をつくる Ssブログ 奥多摩工業曳鉄線 トロッコトロッコがあるのは奥多摩駅から歩いて15分ほどの山の中。 石灰石の採掘を行う 奥
まったん 3 26 奥多摩工業曳鉄氷川線 間近で見れる無人トロッコ 間近で見れる石灰石 無人トロッコ の並び 秩父鉄道で見れる石灰石の貨物もいいですが奥多摩の無人トロッコもいい しかもこれが東京都内で見られるのですごい光景でした また行きたみ
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奥多摩工業氷川工場が開設された当時、 石灰原石は氷川鉱山の日原鉱業所周辺で採掘されていました。 その後、日原周辺の鉱床が掘り尽くされると、 更に山奥の三ツ又鉱業所での採掘が始められました。 ラベル 奥多摩工業 トロッコ, 奥多摩工業 トロッコ 見学, 奥多摩工業 トロッコ 時間, 奥多摩工業 氷川工場 トロッコ 0 件のコメント コメントを投稿 奥多摩工業の氷川工場周辺をぶらついてみたいと思います。 駅を出て奥多摩駅入口交差点へ。 トロッコ好きにはたまらない光景と言えるでしょう！ヽ(･∀･)ノ奥多摩工業さんにどのような交渉をしたのかは覚えていませんが、 『曳鉄線を見学したい！』 という思いは伝わり、めでたく工
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奥多摩工業曳鉄線 トロッコ 奥多摩工業曳鉄線 トロッコ奥多摩工業を巡る鉄道たち れていたそうですが、その後輸送力が追いつかないという事態が生じてこの曳索鉄道氷川線が建設されました。 これは言わば水平に走るケーブルカーのような物で、一本の奥多摩工業株式会社（おくたまこうぎょう 英称Okutama Kogyo CO,LTD）は、主に東京都 西部の奥多摩地区を中心に、石灰の採掘、販売を行う太平洋セメントの系列企業である。 本社を東京都立川市 曙町に置く。 会社設立時の社名は奥多摩電気鉄道（おくたまでんきてつどう）で、御嶽駅と氷川駅⑤奥多摩工業曳鉄線の地表に出ている部分。この場所が一番トロッコを近くで見られる場所だ。 ⑤奥多摩工業曳鉄線の地表に出ている部分。この時間は丁度昼休みで動いていないようだ。 ⑥奥多摩工業曳鉄線の地表に出ている部分。現役の保線小屋だ。 ⑥
奥多摩工業無人トロッコ
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奥多摩工業の超巨大工場をほとんど内部まで堪能してきた 18年6月22日 工場萌えの方々が一度は訪れるという聖地、奥多摩工業氷川工場にやってきました。 この巨大な工場は、日原川の岸壁に張り付くように立てられた石灰石の工場です。 その巨大さ ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典 氷川鉱山の用語解説 東京都西多摩郡奥多摩町にある奥多摩工業の石灰石鉱山。 1937年6月に鉄鋼およびセメント製造の原材料供給を目的として開発に着工，45年末に生産設備を完成，46年 12月から営業を開始した。理科・地学部 日原鍾乳洞・奥多摩 トロッコ写真 林業用モノレール 工場を抜けるとすぐに森の中に。 前回はこちら wwwkanzaki3com ある意味トロッコ。はじめこれがかの有名な奥多摩のトロッコかと思ってしまった。（冗談ではなく） 林業関係の乗り物が転がっていた。 見た目綺麗だが使用されもともと奥多摩には
奥多摩工業 公道から工場見学 無人トロッコを見に行く 曳鉄線 週末どうする
Mimizuku しずくちゃん على تويتر 奥多摩工業曳鉄線 今でも現役のトロッコだ 稼働している鉱山施設は初めて見たので感動の連続だった この場所はトンネルとトンネルの間の橋を渡るシーンを見れるスポットだ この日は土曜日で動いてなかったのが残念 今度はカラカラ
工場 無人トロッコが見れる 奥多摩工業曳鉄線 今からでも底から這いあがる
崖下に現る奥多摩工業の廃墟トロッコ 東京都奥多摩町日原 はうやし報告記 仮
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ট ইট র 通勤電車ドットコム 話題 奥多摩の無人トロッコ 山奥に突如現れるトロッコ専用線 その名も奥多摩工業 曳鉄線 石灰採掘場から工場までを輸送していますが 無人の姿は何ともシュール ちなみに奥多摩工業は元々青梅線の一部区間を建設する目的
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